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告诉你的朋友或客户这是最伤害电动车电池的八种充电方...

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发表于 2017-5-21 21:37:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、充电时间的问题。
电动车电池充电一般不要超过8小时,而很多电动车用户为了图方便,经常整夜充电,充电时间经常超过12小时,甚至有时由于遗忘充电时间经常超过20小时,这种对电池必然造成很大损害。充电时间过过长导致电池充鼓大概占到10%左右。

2、雨天充电,把充电器暴露在雨中充电。
很多没有车库或者停车棚的用户,只能将电动车停在窗户边充电,如果下雨的话,充电器则会淋水,作为一个拥有很多电子元器件的配件,而且还在通电的情况下,淋水对于充电器来说很容易短路,烧坏,所以淋雨充电比较危险。

3、高温下给电动车充电。
电动车在骑行状态下,电池本身就会发热,再加上天气炎热,电池的温度甚至可以达到70℃以上,在这时给电池充电会加剧电池的失水,减少电池的使用寿命,加剧电池冲鼓的风险。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后,再充电。

4、乱用不同型号的充电器。
不同品牌、不同型号,电池型号也不尽相同,充电器自然也是不同的,不能通用,正确的做法是专车专用充电器,但有些电动车用户是在使用过程中,会经常混着使用,甚至拿60V的充电器充48V的电池,拿20AH的充电器充12AH的电池,充电电压和电流不匹配,对电池将会造成很大损伤。

5、经常使用快速充电站充电。
现在,很多城市都有大量的快速充电站分布,一方面给电动车用户带来方便,另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重,长期使用也是导致电池冲鼓的重要原因。经常使用快速充电站充电导致电池充鼓大概占到5%左右。

6、充电器随车携带
有些电动车用户,为了充电方便,喜欢把充电器就带在车上,其实电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的,有些大的电子元件,颠簸时可能造成脱焊,导致接触不良,造成充电时电流不稳和保护功能失效!

7、使用杂牌充电器给电池充电。
目前,电动车市场上充斥着大量劣质充电器,很多消费者不重视充电器的质量,贪图便宜,以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料,易损坏,经常出现的问题就是电池充满电后不转灯,不能根据电池的电流调整充电电流,导致大量电池过充,多次过充之后电池就会充鼓。

8、等电用光再充。
每次用过后有条件就充电,尽量不要一次用到欠压再充电,每次都充满。使电池处于浅循环状态,寿命会延长,同时注意定期深放电,电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池,可以略微提升电池的容量。

商务合作电话:13951988326


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